abone ol




Kullanıcı Adı

Şifre


          Şifremi Unuttum?




İletişim

  • 0216 550 46 26


Etiket Bulutu

İstanbul Özel Ders dagıtım kanalında aracılar dazlak yüz yıl savaşları sahnı seman medreses çiğ börek mantıkut tayr uylaşım fütursuzca almanca hikaye dikiş david ricardo bilgisayar bölümü olan meslek liseleri gelen geçen araştırıcı ambalajlı su ikametgah kalıplaşma muhasebe hesapları film türleri iç ve dış siyasi olaylar zararlı cemiyetler dergi reklamcılığı türk dilinin tarihi gelişimi toplu taşıma araçları bürümcük hareket kanunları summer practice objektivizm öyle ya ses titreşimleri sabunluk paralel yüz kapı zili ve radyo hissetmek yapılarda su sistemleri ileri kumanda buluşlar sınma hava üssü tekstil eğitim 29 ekim i anlatan yazı başkalaşim saat cebi küçük köprü doğrudan yabancı sermaye bilinmeyen şaheser peyderpey hücrede madde alış verişi dünyadaki denizler kıymetli evrak hukuku tarımsal staj müteahhit 1453 1699 yılı arasındaki tarihi olaylar şoven sistemleşme reklâm ahmet talat onay konut kredisi spor sağlığı adların halleri 2. sınıf ders notları şımartılma ev bozmak ingilizce hayat 8. sınıf muadil is sürecleri yavuz bahadiroglu eğe atom modülleri ısıölçer etik ve medya dönüşüm formülleri tek başkası alt çene kant ın ahlak anlayışı kaplin ekok soruları terorist batan yüzen maddeler önburo elemetler daily life akdeniz denizi warehousing demultiplexer fatalite memurin kabartma hibe etmek rest alt kümeler para dökmek batı türkçesi ve kuzey doğu türkçesi abidin dino resimleri sanatçı ve zanaatçı dizel yakıt pompa kederli kan dökmek


GAZ TÜRBİNİ ELEMANLARINDA MEYDANA GELEN KAYIPLAR


Ödev Bilgileri

 Sayfa Sayısı : 8 Sayfa
 Dökümanın Dili : Türkçe
 Döküman Türü : Word Dökümanı
 Kaynakça :
 Resim/Şekil :
 Tablo :



Sitedeki dosyalar üye olmak için öğrencilerin gönderdiği dosyalardan oluşmaktadır. Eğitim ve öğretim amaçlıdır. Bu dosyaların tümünün editörden gözden geçirilmesi yoğun bir emek gerektiğinden, gözden kaçmış olanlar olabilir. Ayrıca bir üyemiz tarafından gönderilen bir dosyanın telif hakkına tabi olup olmadığını her durumda tespit edemeyebiliriz. Böyle bir durumu fark etmeniz halinde lütfen iletişim mailimizden bize durumu bildirin. Siteden kaldırılması için mesajınıza dosya numarasınıda ekleyerek bize yardım merkezinden gönderebilirsiniz. İlgili dosya 48 saat içerisinde derhal siteden kaldırılır.. Telif haklarına gösterilen özen konusunda bize yardımcı olduğunuz için teşekkür ederiz..
Dosya No: 13654 - | Yardım Merkezi için Lütfen Buraya Tıklayınız

Eğer üye iseniz giriş yapıp dökümanı indirebilirsiniz.


Ödevin Özeti

GAZ TÜRBİNİ ELEMANLARINDA MEYDANA GELEN KAYIPLAR 1- Gerçek ve İdeal Çevrimler Arasındaki Farklar; Aşağıdaki nedenlerden dolayı gerçek çevrimler, ideal çevrimlerden farklıdır: a- Turbo makinelerde akışkan hızları yüksek olduğu için her bir elemanın giriş ve çıkışı arasında kinetik enerjideki değişme ihmal edilemez. Yine aynı neden ile sürtünme, türbülans, cidardan ayrılma, şok, vs. den doğan kayıplar olduğu için türbin ve kompresördeki genişleme ve sıkıştırma izantropik değildir. Giriş ve çıkış arasında bir entropi artması olur. Bunun neticesi olarak da çıkış sıcaklıkları izantropik hale karşılık gelenden yüksektir. Bu sıcaklığın artma miktarı ise türbinin veya kompresörün izantropik verimine bağlıdır. b- Akışkanın sürtünmesinden dolayı yanma odalarında ısı-değiştirgeçlerinde, giriş ve çıkış kanallarında basınç kayıpları meydana gelir. Ayrıca çeşitli elemanları bağlayan kanallarda da, parazit kayıpları diyebileceğimiz basınç kayıpları vardır. Bunlar genellikle eleman kayıpları içinde göz önüne alınırlar. c- Isı değiştirgeçlerinde (reküparatör, ara soğutucu) ısı iletimi hiçbir zaman tam değildir; soğuk taraftaki sıcaklık artması, sıcak taraftaki sıcaklık azalmasına eşit değildir. Örneğin kompresörde sıkıştırılmış hava, hiçbir zaman türbinden çıkan gazların sıcaklığına kadar ısıtılamaz. d- Çevrimden elde edilen faydalı işin bir kısmı da yataklarda, kompresör ile türbin arasındaki kavramalarda, yağ pompası, yakıt pompası gibi yardımcı elemanların tahrikinde kullanılır. e- Kompresörde sıkıştırılan havanın bir kısmı türbin diski, lüle ve kanatlarını ve elemanlarda kullanılan çeşitli yatakları soğutmada kullanılır. Örneğin, termik santrallerde toplam debinin %1-2’si bu iş için harcanır. Diğer taraftan yanma odasında 0,01-0,02 yakıt/hava oranında yakıt ilave edildiğinden yanma odası giriş ve çıkışı arasında da bir debi artması olur. Normal çevrim hesaplarında kompresördeki bu kayıp ile, yanma odasındaki kazancın birbirini dengelediği kabul edilir ve hesaplar türbin ve kompresörde akışkan debisi eşit kabul edilerek yapılır. Çok yüksek türbin giriş sıcaklıklarında çalışan, modern uçak gaz türbinlerinde soğutma amacı ile, kanatlarda bulunan soğutma kanallarına çok miktarda hava göndermek gerekir. Bu durumda, yapılan bu kabul, son imal hesapları için geçersiz olur. f- Kullanılan akışkanın termodinamik özellikleri (Cp,k), çevrim boyunca sıcaklıkla ve kimyasal bileşimin değişmesine neden olan yanma ile değişir. Bunun dışında giriş havasındaki nem miktarının değişmesi de Cp ve k nın değişmesine neden olur. Havada bulunan toz parçacıklarının da etkisi vardır ve bu etkiyi hesaplamak çok zordur. Yapılan deneylere göre tozlu bir ortamda kısa bir süre çalışan eksenel bir kompresörün izantropik veriminde %2 mertebesinde bir azalma görülmüştür. g- Yanma odasındaki yanma hiçbir zaman tam değildir. Bundan dolayı çevrim verimi hesabında yanma veriminin de göz önüne... - Üye olup tamamını bilgisayarınıza kaydedebilir, üzerinde değişiklik yapabilir, yazıcı çıktısı alabilirsiniz.